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求股票配资零跑B01提供了幻月紫和纤云灰两种内饰配色

2025年7月24日，零跑汽车扔出一颗“价格核弹”——纯电轿车B01以8.98-11.98万元的售价正式上市，相较预售价直降1.6万元。这个价格意味着什么？新车直接把激光雷达车型的门槛拉低到11万区间，让430km续航的纯电轿车首次跌破9万元大关。作为跟踪新能源市场多年的从业者，《我有车》可以断言：这可能是2025年最具颠覆性的纯电产品，它的出现将重新定义10万级电动车的价值标准。

先看一组硬核数据：全系标配27个智能驾驶硬件、Stellantis集团联合调校底盘、爆胎稳定控制系统，这些通常在20万级车型上才能见到的配置，零跑B01全部下放。更夸张的是，即使是8.98万的入门版也配备了高通8155芯片和430km续航，而同价位的比亚迪海鸥续航只有305km，小鹏MONA M03入门版更连快充都没有。这种“降维打击”式的产品策略，让B01在10万级市场几乎找不到直接对手。那么咱们今天就来看看号称“车圈小米”的零跑B01，各版本车型到底表现如何，哪一款最值得入手！

外观方面，零跑B01采用了“引力场前脸”设计，封闭式前格栅搭配贯穿式LED日行灯和分体大灯，特别推荐Pantone联名的摩根粉配色，在阳光下会呈现从玫红到香槟金的渐变效果，比普通车漆更高级，另外还有星夜蓝、曦露紫等7种颜色可选，满足不同消费者的个性化需求。

车身尺寸4770/1880/1490mm，轴距2735mm，17.2°的溜背角度经过风洞优化，0.197cd的风阻系数同级最低，还兼顾了后排空间。全系18英寸轮毂搭配50:50轴荷比，静止状态都带着运动姿态。

进入车内，零跑B01提供了幻月紫和纤云灰两种内饰配色，而且麂皮材质手感堪比30万级豪车，温馨舒适。车内配备8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸2.5K高清中控屏，显示清晰操作流畅。智能座舱方面，新车标配高通8155芯片，高配车型更搭载了高通8295P芯片，内置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和双AI语音大模型，支持DeepSeek+通义千问，语音交互功能很强，能让你在驾驶过程中轻松实现各种操作。

同时，零跑B01全系标配主/副驾电动座椅，次入门级车型还增加了前排加热和主驾通风，进一步提升了乘坐舒适性，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢460L常规空间 +70L下沉式储物区。此外，新车依旧保留了百变副驾空间，通过“魔术拓展坞”可以自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，实用性拉满。

驾驶辅助方面，零跑B01标配1颗200万像素前视摄像头+4颗130万像素环视摄像头+12颗超声波雷达，足够能满足日常驾驶的基本辅助需求。高配车型更配备了2颗800万像素前视摄像头+4颗300万像素环视摄像头+4颗300万像素盲区摄像头+12颗超声波雷达+1颗前向毫米波雷达+2颗侧向毫米波雷达+1颗128线激光雷达+8650智驾芯片，能够实现高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）和停车场记忆泊车（HPA）等功能，让驾驶变得更加轻松和安全。激光雷达版本的高速领航辅助能识别500米外锥桶，自动规划变道时机比人类司机更果断。

动力方面，零跑B01全系搭载后驱单电机，分为100kW 、132kW和160kW三种功率，对应零百加速时间分别为6.4s/6.5s/8.7s/9.4s，满足不同消费者对动力的需求。新车还配备了43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh磷酸铁锂电池，续航里程分别为430公里、550公里和650公里。底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，并由中欧底盘团队联合调校，过减速带时悬架能快速吸能，还配备了爆胎稳定控制系统，能自动修正方向偏移，保障了车辆的行驶稳定性和安全性。

接下来，咱们重点分析一下零跑B01各版本车型，看看哪一款最值得买。

最入门的是430舒享版，售价8.98万元。这款配置车型，对于预算非常有限，但又想买一辆纯电轿车作为日常通勤的消费者来说是个不错的选择。虽然电机功率相对较低，舒适性配置也有所缺失，比如钢制轮圈、只有6个扬声器，以及缺席贯穿前后排的侧气帘、带电动遮阳帘的全景天幕、电动后备厢、前排座椅通风+加热+电动调节、方向盘加热、后排扶手和出风口等等。但毕竟价格摆在那，不到9万就能买到一辆430km续航的纯电轿车，对于每天通勤距离不远、配置要求不高的用户，也算是能满足基本需求了。而且零跑B01的基础配置并不差，像8155芯片、双AI语音大模型以及零甲醛环保座舱等都有配备，日常使用完全没问题。

再看售价9.58万的550舒享版，相比430舒享版续航提升到了550km，这对于有一定续航焦虑的消费者很有吸引力，而且电机功率也有增强，动力表现会更好一些。虽然舒适性配置依然有所欠缺，但相比入门版的整体性价比还是有一定提升的，如果预算稍微宽松一点，对续航有一定要求，这款车值得考虑。

售价10.38万的550悦享版虽然比550舒享版贵了8000元，但这钱花得非常值，补齐了之前缺失的舒适配置，增加了电动后备厢、全景天窗、电动折叠后视镜、方向盘加热、前排15W无线充电、前排座椅加热、主驾座椅通风、12扬声器音响、256色氛围灯以及后排出风口等，这些配置极大提升了日常驾乘的舒适性和便利性。对于注重日常用车体验的家庭用户来说，在价格和配置之间找到了一个很好的平衡点。

而售价11.38万的550激光雷达版与550悦享版的舒适性配置完全一致，主要区别在于智能化配置大幅提升。不仅配备8295P座舱芯片，还增加了激光雷达、800万高清摄像头、毫米波雷达以及8650智驾芯片等。对于有智能驾驶辅助功能需求，喜欢体验前沿科技的消费者来说，多花这1万元能有如此升级，绝对是物超所值，这也是目前最便宜的激光雷达车型。

最后是650悦享版和650激光雷达版，售价分别为10.98万元和11.98万元。这两个版本主要的升级是换搭了67.1kWh的宁德时代电池，CLTC续航里程提升到650km，可以进一步扩展日常通勤半径。650悦享版的舒适配置和550悦享版相同，650激光雷达版则在650悦享版的基础上，拥有和550激光雷达版一样强大的智驾配置。你可以根据自己的购车预算、充电便利性以及出行半径等因素，综合考虑是否选择这两款长续航版本。

总体来看，零跑B01最打动人的是产品力“无短板”。无论续航达成率、智驾表现、座舱交互体验，还是底盘质感，都达到了越级准。特别是中欧团队联合调校的底盘，在过减速带时展现出难得的厚重感，完全不像这个价位车型常见的单薄感。